iShares STOXX Europe 600 Automobiles & Parts UCITS ETF (DE) EUR (Dist)

ISIN DE000A0Q4R28

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Valorennummer 12981034

TER
0,46% p.a.
Ertragsverwendung
Ausschüttend
Replikation
Vollständig
Fondsgrösse
143 Mio.
Positionen
15
 

Übersicht

Beschreibung

Der iShares STOXX Europe 600 Automobiles & Parts UCITS ETF (DE) EUR (Dist) bildet den STOXX® Europe 600 Automobiles & Parts Index nach. Der STOXX® Europe 600 Automobiles & Parts Index bietet Zugang zum europäischen Automobilhersteller- und Zulieferer-Sektor.
 
Die TER (Gesamtkostenquote) des ETF liegt bei 0,46% p.a.. Der iShares STOXX Europe 600 Automobiles & Parts UCITS ETF (DE) EUR (Dist) ist der einzige ETF, der den STOXX® Europe 600 Automobiles & Parts Index nachbildet. Der ETF bildet die Wertentwicklung des Index durch vollständige Replikation (Erwerb aller Indexbestandteile) nach. Die Dividendenerträge im ETF werden an die Anleger ausgeschüttet (Mindestens jährlich).
 
Der iShares STOXX Europe 600 Automobiles & Parts UCITS ETF (DE) EUR (Dist) hat ein Fondsvolumen von 143 Mio. CHF. Der ETF wurde am 8. Juli 2002 in Deutschland aufgelegt.
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Chart

Basisinfos

Stammdaten

Fondsgrösse
CHF 143 Mio.
Gesamtkostenquote (TER)
0,46% p.a.
Replikationsmethode Physisch (Vollständige Replikation)
Rechtliche Struktur ETF
Strategie-Risiko Long-only
Fondswährung EUR
Währungsrisiko Währung nicht gesichert
Volatilität 1 Jahr (in CHF)
17,20%
Auflagedatum/ Handelsbeginn 8. Juli 2002
Ausschüttung Ausschüttend
Ausschüttungsintervall Mindestens jährlich
Fondsdomizil Deutschland
Anbieter iShares
Deutschland 30% Teilfreistellung
Schweiz ESTV Reporting
Österreich Meldefonds
Grossbritannien UK Reporting
Indextyp Total Return Index
Swap Counterparty -
Collateral Manager
Wertpapierleihe Nein
Wertpapierleihe Counterparty

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Es gibt derzeit keine ETFs, die denselben Index abbilden oder einen identischen Anlageschwerpunkt haben wie der iShares STOXX Europe 600 Automobiles & Parts UCITS ETF (DE) EUR (Dist).

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Zusammensetzung

Hier findest du Informationen zur Zusammensetzung des iShares STOXX Europe 600 Automobiles & Parts UCITS ETF (DE) EUR (Dist).

Grösste 10 Positionen

Gewicht der grössten 10 Positionen
von insgesamt 15
94,68%
Mercedes-Benz Group AG
21,43%
Stellantis NV
14,87%
Ferrari
14,58%
Bayerische Motoren Werke AG
12,31%
Compagnie Générale des Établissements Michelin SCA
9,39%
Volkswagen AG
9,38%
Continental
3,51%
Porsche AG
3,42%
Renault SA
3,09%
Porsche Automobil Holding SE
2,70%

Länder

Deutschland
49,33%
Niederlande
14,87%
Frankreich
14,77%
Italien
14,58%
Sonstige
6,45%
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Sektoren

Nicht-Basiskonsumgüter
95,83%
Sonstige
4,17%
Stand: 31.01.2024

Rendite

Die Wertentwicklungsangaben beinhalten Ausschüttungen/Dividenden (falls vorhanden). Es wird standardmässig die Gesamtperformance des ETF angezeigt.

Renditen im Überblick

Lfd. Jahr +21,89%
1 Monat +6,33%
3 Monate +19,42%
6 Monate +22,64%
1 Jahr +23,77%
3 Jahre +11,54%
5 Jahre +51,64%
Seit Auflage (MAX) +259,26%
2023 +16,95%
2022 -20,63%
2021 +19,94%
2020 +5,57%

Monatsrenditen in einer Heatmap

Ausschüttungen

Aktuelle Ausschüttungsrendite

Aktuelle Ausschüttungsrendite 4,64%
Ausschüttungen
der letzten 12 Monate
CHF 2,99

Historische Ausschüttungsrenditen

Periode Ausschüttung in CHF Ausschüttungsrendite
1 Jahr CHF 2,99 5,45%
2023 CHF 2,98 6,26%
2022 CHF 2,10 3,35%
2021 CHF 1,94 3,59%
2020 CHF 0,41 0,80%

Ausschüttungsanteil an Rendite

Ausschüttungen pro Monat in CHF

Risiko

Risikokennzahlen in diesem Abschnitt:
 
  • Volatilität, gemessen für einen Zeitraum von 1, 3 und 5 Jahren. Die annualisierte Volatilität spiegelt das Ausmass der Kursschwankungen im Zeitraum eines Jahres wider. Je höher die Volatilität, desto stärker hat sich der Kurs des Wertpapiers (der Aktie, des ETF, usw.) in der Vergangenheit verändert. Wertpapiere mit höherer Volatilität gelten im Allgemeinen als risikoreicher. Wir berechnen die Volatilität auf Basis der Daten der letzten 1, 3 und 5 Jahre, damit du sehen kannst, ob die Kursschwankungen im Laufe der Zeit stärker oder schwächer wurden. Weitere Informationen findest du in unserem Artikel: Volatilität als Risikomass.
  • Rendite pro Risiko für Zeiträume von 1, 3 und 5 Jahren. Diese Kennzahl ist definiert als die annualisierte (d. h. auf einen Einjahreszeitraum umgerechnete) historische Rendite geteilt durch die historische annualisierte Volatilität. Rendite pro Risiko setzt die historische Rendite eines Wertpapiers ins Verhältnis zu seinem historischen Risiko und gibt dir einen Hinweis auf das Ausmass der Kursschwankungen, die man in Kauf nehmen musste, um von der Rendite des Wertpapiers zu profitieren. Wir berechnen diese Kennzahl für Zeiträume von 1, 3 und 5 Jahren, um die Entwicklung im Laufe der Zeit darzustellen.
  • Maximaler Drawdown für verschiedene Zeiträume. Der Maximum Drawdown gibt den grösstmöglichen Verlust an, den du während des jeweiligen Zeitraums hättest erleiden können, wenn du das Wertpapier zu den ungünstigsten Preisen gekauft und anschliessend verkauft hättest. Beispiel: Angenommen, die Abfolge der täglichen Wertpapierpreise war: 10€, 5€, 12€, 20€. In diesem Fall hättest du den grösstmöglichen Verlust erlitten, wenn du das Wertpapier für 10€ gekauft und anschliessend für 5€ verkauft hättest. Daher wäre in diesem Fall der Maximum Drawdown (5€ - 10€)/10€ = -50%.
Die Wertentwicklungsangaben für ETFs beinhalten Ausschüttungen (falls vorhanden).
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Risiko im Überblick

Volatilität 1 Jahr 17,20%
Volatilität 3 Jahre 26,50%
Volatilität 5 Jahre 30,48%
Rendite zu Risiko 1 Jahr 1,38
Rendite zu Risiko 3 Jahre 0,14
Rendite zu Risiko 5 Jahre 0,28
Maximum Drawdown 1 Jahr -17,04%
Maximum Drawdown 3 Jahre -37,50%
Maximum Drawdown 5 Jahre -53,60%
Maximum Drawdown seit Auflage -69,05%

Rollierende 1 Jahres-Volatilität

Börse

Börsennotierungen

Börsennotierung Handelswährung Ticker Bloomberg /
iNAV Bloomberg Code
Reuters RIC /
iNAV Reuters
Market Maker
gettex EUR EXV5 -
-
-
-
-
Börse Stuttgart EUR EXV5 -
-
-
-
-
XETRA EUR EXV5 SXAPEX GY
SXAPNAV
SXAPEX.DE
LCXPNAV.DE

Weitere Informationen

Weitere ETFs auf den STOXX® Europe 600 Automobiles & Parts Index

Fondsname Fondsgrösse in Mio. € (AuM) TER
in % p.a.
Ausschüttung Replikations-
methode
Lyxor STOXX Europe 600 Automobiles & Parts UCITS ETF - Dist 9 0,30% p.a. Ausschüttend Swap-basiert

Häufig gestellte Fragen

Wie lautet die Valorennummer des iShares STOXX Europe 600 Automobiles & Parts UCITS ETF (DE) EUR (Dist)?

Der iShares STOXX Europe 600 Automobiles & Parts UCITS ETF (DE) EUR (Dist) hat die Valorennummer 12981034.

Wie lautet die ISIN des iShares STOXX Europe 600 Automobiles & Parts UCITS ETF (DE) EUR (Dist)?

Der iShares STOXX Europe 600 Automobiles & Parts UCITS ETF (DE) EUR (Dist) hat die ISIN DE000A0Q4R28.

Wieviel kostet der iShares STOXX Europe 600 Automobiles & Parts UCITS ETF (DE) EUR (Dist)?

Die Gesamtkostenquote (TER) des iShares STOXX Europe 600 Automobiles & Parts UCITS ETF (DE) EUR (Dist) beträgt 0,46% p.a.. Diese Kosten werden fortlaufend anteilig aus dem Fondsvermögen entnommen und sind bereits in der Wertentwicklung des ETF berücksichtigt. Die TER muss dementsprechend nicht gesondert bezahlt werden. In unserem Artikel erfährst du mehr über die Kosten von ETFs.

Werden beim iShares STOXX Europe 600 Automobiles & Parts UCITS ETF (DE) EUR (Dist) Dividenden ausgeschüttet?

Ja, beim iShares STOXX Europe 600 Automobiles & Parts UCITS ETF (DE) EUR (Dist) kommt es zu einer Ausschüttung anfallender Dividenden. Üblicherweise finden diese Ausschüttungen beim iShares STOXX Europe 600 Automobiles & Parts UCITS ETF (DE) EUR (Dist) mindestens jährlich statt.

Welche Fondsgrösse hat der iShares STOXX Europe 600 Automobiles & Parts UCITS ETF (DE) EUR (Dist)?

Die Fondsgrösse des iShares STOXX Europe 600 Automobiles & Parts UCITS ETF (DE) EUR (Dist) beträgt 143m CHF. In unserem Artikel erfährst du mehr darüber, was es beim Fondsvolumen eines ETF zu beachten gibt.

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Kurse sind entweder Realtime- (gettex) oder 15 Minuten zeitverzögerte Börsennotierungen oder NAVs (täglich vom Fondsanbieter veröffentlicht). Die Wertentwicklungsangaben für ETFs beinhalten standardmässig Ausschüttungen (falls vorhanden). Es wird keine Gewähr für die Vollständigkeit, Genauigkeit und Richtigkeit der dargestellten Informationen übernommen.